桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端结构薄弱的部位
，直接蒙受车辆荷载的重复作用
，又多袒露于大自然中
，受到种种自然因素的影响
，因此
，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置爆发破损的原因是多方面的
，主要有：

1、设计不周

设计时梁端部未能慎重考虑
，在重复荷载作用下
，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外
，有时变形量盘算不恰当
，接纳了过大的伸缩间距
，导致伸缩装置破损。

2、伸缩缝装置自身问题

伸缩装置自己结构刚度缺乏锚固的构件强度缺乏
，在营运历程中爆发差别水平的破坏。

对伸缩装置的后浇压填质料没有认真看待、精心选择
，致使伸缩装置营运质量下降
，爆发差别水平的病害。

4、伸缩缝的施工与浇筑

施工历程中
，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成
，人为地放大和缩小
，定位角钢位置不正确
，致使伸缩装置不可正常事情。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不敷牢固
，或爆发遗漏预埋锚固钢筋的现象
，给伸缩缝自己造成隐患；施工时伸缩装置装置的欠好
，桥面铺装后伸缩缝浇筑的欠好
，使用历程中
，在重复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

5、连续缝设置不敷完善

为了减少伸缩缝
，大宗接纳连续梁或连续桥面。桥面连续缝处
，变形假缝的宽度和深度设置得不敷规范
，不敷统一
，这也差别水平地影响着连续缝的正常事情。

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